(A kép nem a legjobb minőségű)

 Hát... hogyis mondjam.... szerintem a képről kiderül minden (ennyire már csak nem vagyok hülye). Ehhez illik hozzáfűzni, hogy kingáink 2008.06.01-től üzemelnek. 

ui.: Bármelyik KL rendszámát írom be mindig ilyen július környéki dátumot dob ki

A találó címhez kiváló hangok párosulnak.

(Természetesen, ha jár a motor nem lehet olyan jó minőségű felvételeket készíteni)

Általában, ha leszállunk megnyomjuk a leszállásjelzőt. Akkor jelezzünk!

És ha leszálltunk, az ajtók záródnak.

(A hangok az egyik hétköznap délutáni, zsúfolt 795-ös járaton készültek)

Hát mi lenne más, mint az új beígért "hőcserélő".

Lehet tippelni honnan származik! Hát persze, hogy drága, jó kínai barátainktól.

Valamelyik nap csak a mozgássérült helyen jutott nekem hely, ezért tapasztaltam ezt a jelenséget. Mikor az autóbusz olyan 30-40 km/h-s sebességgel ment a hőcserélő kellemes klíma hideget fújt, de mikor kinga elérte a 80-90 km/h-s tempó (végre először) kellemes meleg volt...

Ki érti ezt?

Néhány technikai adat a "hőcserélőről":

SR-40/10                       C-1-5

DC 24 V                          100W

4.8 KW                            5 kg

2008.12.20                    1220002

Nem tudom, hogy az első sor mit jelent, mivel kínaiul volt írva az adatlapon minden, kivéve ez a néhány szám.

Egy kicsit késői köszöntés. 1 évesek a csodajárgányok, sajnos ezt a kort is megérték...XD

Valószínüleg sok ember ismeri a buszokkal kapcsolatos hibákat. Sajnos létezik ilyen elképzelhetetlenül rossz közlekedési eszköz, ami nem magyar, hanem kínai. A hideg, a beázás, a kosz, az útközben kinyíló ajtók, a kényelmetlen ülések, a csomagtartó hiánya egy cirka 1 éves busznál nem a legjobb dolgok, de ne felejtsük el mások kárán valaki(k) nagyon meggazdagodott.

Remélhetőleg sok ember foglalkoztatnak a buszok. Itt főleg a Kingákról, azaz ami "új, modern, olcsó, kényelmes" KÍNAI autóbuszainkról. Sok felesleges szöveggel nem érdemes untatni a kedves blogolvasó közönséget, ezért kezdjünk is neki!