...és útközben a km-óra is megállt... (persze szokás szerint a "hősugárzó" hideget fújt és az ablak is be volt fagyva)

Hiába. Tél tábornok támad. Ehhez ráadásul hozzájön kingánik gyalázatos állapota.

Mert az rendben van, hogy itt a tél -lásd: http://bkvfigyelo.blog.hu/2009/12/17/tobb_mint_haromszaz_bkv_busz_hibasodott_meg_csutortok_delelott -, de az, hogy ezeket a száguldó hűtőládákat teljesen elhanyagolják az már nonszensz.

A sofőr "elmondása" alapján, a busz majd' egy hete nem látott szerelőt (aki amúgy is csak néha van munkában...) és az is egy óriási csoda, hogy sikerült reggel útjára bocsátani...

Ezenkívül elhanyagolható dolog, hogy megint őrült módon sípolt (amiről még mindig nem tudja senki, hogy miért történik...), ráadásul néha a szokásos furcsa hangokat is hallani lehetett.

Tehát nem szabad csodálkozni, hogy se a retarder, se az ajtó és az egyéb "apróságok" sem működtek. Ez itt teljesen természetes! Havi több ezer forintért ez jár!(?)

Igazi magyar sztoriba csöppenhet az a MAGYAR állampolgár akit kicsit is érdekel ez a buszos történet...

Száz kínai buszt venne a Volánbusz

A Közbeszerzési Döntőbizottság előtt harcol a King Long a magyar Alfa Busz Volvóival

Már megint a kínaiak - munkaheylek kerülnek veszélybe az elvesztett pályázat miatt!

Volán: kínai vagy magyar busz?

Csak egy két cím, ami a "kínai busz" Googlebe való beütése után megjelenik.

Remélem nem kell magyarázni... Ez az egész dolog teljesen nonszensz. Egy ilyen hülye indok miatt veszélybe sodorni egy magyar gyökerekkel rendelkező céget...

...igaz erre egy baleset is rásegített...

6:15 - Elindulok a szokásos 6:20-as buszohoz(kiderül, hogy az 5:40-es)...

6:20 - Megérkezik a várt busz...

6:25 - Beér a 300m-rel arréb lévő megállóba...

6:30 - Kiderül, hogy baleset miatt várunk. A sofőr "felfedező túrára" indul...

6:33 - Általánossá válik a "Tökön állunk" szóvicc...

6:50 - Még mindig állunk (ilyenkor már Budakeszin szoktunk lenni)...

7:00 - A sofőr újra körbe jár. Ahogy visszatér elindulok haza...

7:12 - Ahogy körbejártam a falut hazaérkezem...

(Sajnos nem túl jó a telóm...)

Nemrég az interneten akadtam rá a Hír tv egyik nyári műsorára. Ebben igen egyértelmű fogalmaztak a pénzmosásról az életveszélyes kínai buszokról és egyéb érdekes dolgokról is.

De jöjjön a videó:

http://www.hirtv.hu/?tPath=/view/videoview&videoview_id=8711szerencsejá

 A KONTAKT-BUSZ KFT. ÜZEMKÉPTELEN BUSZA

 Ma délután a 15:55 kor Budapest, Széna térről induló(LHV-071-es rendszámú)795-ös járattal tartottam hazafelé, amikor néhány perc utazás után Bp., Kuruclesi út megállóhelynél a busz ajtaja kinyithatatlan lett.

A sofőrnek vésznyitót kellett használni, hogy az utasok fel tudjanak szállni. Ez még semmi, mivel ezután meg nem tudta becsukni az ajtót. Hiába próbálkozott mindenfélével, nem ment.

Próbálta leállítani a motort és áramtalanítani a buszt, de az nem reagált semmire.

Néhány perc telefonálgatás után eldőlt, hogy meg kell várni a következő járatot. (Amelyen eztuán 2 járat utasai zsúfolódtak össze.)

Elgondolkoztam, hogy milyen jó, hogy legalább nem az erdőben vagy két falu között történt mindez. (Ebben legalább szerencsém volt.)

Ez a történet így magában nem probléma, hiszen nem ez az első busz amelyiknek nem lehetett kinyitni vagy becsukni az ajtaját. (Régebben is volt ilyen.)

De az, hogy a busz semmire ne reagáljon, se az áramtalanításra, se a motor leállítására az azért megdöbbentő.

Köszönjük Lepp úr!

És ez nem puszta kitaláció, hanem a kőkemény 2009-es valóság

Szerintem pontosan látszik, hogy mi történik a videón.

Az ajtó bal szárnya olyan erővel csapódik, hogyha valaki közelebb áll annak szép ki zúzódása(vagy ilyesmilye) lett volna. Ez aztán a balesetveszély.

A videó még tavaly decemberben készült, de ez az egész folytatódik.

Sikerült a napokban újra kifognom ezt a buszt. Mostmár szerencsére nem így csukódik az ajtó, hanem ennél sokkal jobban. Nem is csukódik be. Több megállóban kézzel kellett rásegíteni.

Nem igazán értem, hogy ilyen szinten nézik, vizsgálják naponta, vagy újra elromlott-e.

De, hogy 5 hónap múlva is ugyanolyan legyen, mint decemberben, az azért megdöbbentő.

És ez nem puszta kitaláció, hanem a kőkemény 2009-es valóság.

(A busz rendszámát nem szeretném publikussá tenni a különböző bonyodalmak elkerülése miatt. Jobb ez így)

Eddig minden a hideg buszokról szólt, de most teljesen más a helyzet.

Az új hőcserélő olyannyira jó, hogy kb. 30 fok-ot csinál a buszba(nem mintha zavarna, örülök neki). Ez főleg azért jó, mert a "doboz" a mozgássérült ülőhelyek mellé van szerelve, tehát itt 15 perc utazás után is megsül az ember.

Na pontosan e miatt volt ma egy röpke ájulás, egy teljesen teli, reggeli járaton.

Hát, hogy is mondjam...

Kaptok egy találós kérdést. Aki jó választ ad, piros pontot kap.

Tehát:

Miért mossák télen ritkábban a King-Long-okat?

Tessék:

Mert akkor befolyik a víz a "tökéletesen összerakott karosszérián", megfagy és mikor jön jobb idő kiolvad.

Miért rossz ez?

Mert belülről kezd el rohadni a busz.    hehe...

És ez nem puszta kitaláció, hanem a kőkemény 2009-es valóság.